Każdy z tych limitów stanowi 100 proc. łącznego podanego wyżej limitu przywozowego, który może zostać podzielony. Na przykład można przewieźć pół litra alkoholu i 1 litr wina alkoholizowanego – obie ilości stanowią połowę tego limitu przywozowego. >>> Te stroje na sylwestra i karnawał są surowo zakazane w Niemczech. Jeśli Za przelewy Wise z Polski na Ukrainę zapłacisz tylko 1,21 zł opłaty stałej i 0,73% kwoty przelewu.¹. Jak wysłać pieniądze na Ukrainę z Wise w 5 krokach? Zarejestruj się za darmo. Wybierz walutę odbiorcy (UAH) i wpisz kwotę do wysłania w PLN. Dodaj dane odbiorcy - numer rachunku i kod SWIFT. Potwierdź tożsamość. Co można przewieźć przez granicę z Ukrainą? Ukraina ze względu na niższe niż w Polsce ceny jest dobrym miejscem do zrobienia zakupów. Jadąc samochodem na Ukrainę, u naszych wschodnich sąsiadów opłaca się kupić alkohol, wyroby tytoniowe i produkty spożywcze. Jaki jest najlepszy sposób na przelew pieniędzy z Polski na Ukrainę (PLN → UAH)? Wise to najlepszy sposób na wysłanie 2000 PLN z Polski na Ukrainę, odbiorca otrzyma 17842.07 UAH . W TransferGo , kwota do otrzymania wynosi 17713.26 UAH . Przewiduje on, że w przypadku wprowadzenia na Ukrainie lub w jej poszczególnych miejscowościach stanu wojennego osoby, które zgodnie z prawem podlegają poborowi do służby wojskowej podczas mobilizacji, zobowiązane są nie później niż 15 dni od wprowadzenia stanu wojennego powrócić na Ukrainę. Jeśli nie zastosują się, grozi im USD to maksymalne kwoty przelewu na Ukrainę w Pekao SA. Przelew zagraniczny SEPA w opcji SHA kosztuje 0 zł, natomiast przelew zwykły SWIFT to koszt 0,50% wartości transakcji, min. 30 zł. Posiadacze Konta Przekorzystnego, którzy nie ukończyli 26 r.ż., nie płacą ani złotówki za wypłaty z zagranicznych bankomatów. Wyjazd poza UE. Poza granicami Unii, paszport NIE JEST wymaganym i wiążącym dokumentem i należy liczyć się z koniecznością wykonania dodatkowych badań. W większości państw (na przykład w USA) pies/kot musi być zaszczepiony co najmniej 30 dni przed datą planowanego wjazdu do kraju. Z powodu rosyjskiej inwazji na Ukrainę Unia Europejska zwróciła baczniejszą uwagę na potrzebę dostosowania europejskiej infrastruktury transportowej do użytku cywilnego oraz obronnego i Data: 17-10-2012 r. Oferowanie usług związanych z przewozem ciała lub prochów ludzkich, zarówno w Polsce, jak i za granice kraju, objęte jest uregulowaniami prawnymi, które określa Rozporządzenie Ministra Zdrowia z dnia 27 grudnia 2007 roku. Wymaga ono uzyskania odpowiednich zaświadczeń i pozwoleń, a także właściwego środka Wartość polskiego eksportu na Ukrainę to ponad 800 mln euro (Adobe Stock) W latach 2009–2021 import towarów rolno-spożywczych z Ukrainy do Polski stanowił około 4 proc. wartości uFx4. Bagaż rejestrowany, czyli nadawany do luku, jest często koniecznością, i to nie tylko, gdy wybieramy się na dłuższe wakacje. Pewnych przedmiotów nie można przewozić w kabinie pasażerskiej, ale w luku bagażowym już tak. Co można wziąć do bagażu rejestrowanego? Do takich przedmiotów należą przede wszystkim narzędzia, broń, duży sprzęt sportowy, wózki dziecięce czy alkohol kupiony poza lotniskiem. Ze szklanymi butelkami należy jednak uważać – należy je odpowiednio zabezpieczyć, by nie pękły podczas przekładania walizek. Zobacz listę przedmiotów, które można zabrać ze sobą do samolotu oraz tych, których przewóz w bagażu rejestrowanym jest niedozwolony. Barcelona Wylot z Warszawy od 276 PLN Czy warto jechać samochodem na Ukrainę? Jakie dokumenty są potrzebne? Co można przewieźć przez granicę Polsko-Ukraińską i jakie są na niej procedury? O tych i innych sprawach dowiecie się z dzisiejszego od najważniejszej rzeczy, których skompletowanie jest niezbędne, aby wybrać się na czterech kołach do naszego wschodniego sąsiada, a następnie wrócić do kraju. Tymi rzeczami są dokumenty pozwalające w 2017 na wjazd samochodem na Ukrainę:paszport,prawo jazdy dla osoby kierującej pojazdemdowód rejestracyjny samochodu,zielona karta (rodzaj ubezpieczenia)notarialnie potwierdzone upoważnienie do kierowania pojazdem, jeśli w pojeździe nie ma pierwsze punkty to raczej oczywistość i ciężko napisać o nich coś nowego. Osoby, które nigdy nie wyjeżdżały poza granice Unii Europejskiej mogą pierwszy raz spotkać się z zieloną kartą, która mimo tej samej nazwy nie jest bynajmniej Kartą Stałego Pobytu USA a rodzajem ubezpieczenia obowiązującym między innymi w Rosji, Turcji, Izraelu, Maroku, na Ukrainie czy Białorusi. O zieloną kartę najlepiej spytać swojego ubezpieczyciela, większość wydaje zieloną kartę bezpłatnie do posiadanego ubezpieczenia OC. O zieloną kartę należy zadbać odpowiednio wcześniej, ponieważ niektórzy ubezpieczyciele zastrzegają sobie terminy 7 czy 14 dni na jej wydanie. W przypadku PZU, karta jest wydawana „od ręki” w dowolnym oddziale. Więcej informacji na ten temat znajdziecie w artykule Zielona karta krok po potwierdzenie upoważniające do kierowania pojazdem wymagane jest tylko wówczas, kiedy wśród przekraczających granicę nie ma właściciela. Jeśli właściciel przekracza granicę, ale nie kieruje pojazdem takie upoważnienie nie jest wymagane. Upoważnienie to powinno zostać sporządzone u notariusza oraz przetłumaczone przez tłumacza przysięgłego na język ukraiński. U niektórych notariuszy można też sporządzić je bezpośrednio w języku ukraińskim. Koszt uzyskania potwierdzenia notarialnego to 24,60 zł, a o tym jak to zrobić krok po kroku przeczytać możecie granicyKiedy już mamy komplet dokumentów potrzebnych do przekroczenia granicy możemy rozpocząć naszą podróż, pierwszym punktem będzie wybór przejścia granicznego, drugim zaś przejście wszelkich samochodem na Ukrainę można dostać się z Polski przez 8 przejść granicznych:Budomierz – Hruszów (województwo podkarpackie)Dołhobyczów – Uhrynów (województwo lubelskie)Dorohusk – Jagodzin (województwo lubelskie)Hrebenne – Rawa Ruska (województwo lubelskie)Korczowa – Krakowiec (województwo podkarpackie)Krościenko – Smolnica (województwo podkarpackie)Medyka – Szeginie (województwo podkarpackie)Zosin – Uściług (województwo lubelskie)Wybierając przejście graniczne warto zwrócić uwagę na dojazd do niego oraz odległość i stan dróg od przejścia do celu podróży. Można też rozeznać się jak wygląda sytuacja z kolejkami na konkretnych przejściach granicznych, ale tu sytuacja potrafi zmieniać się bardzo często i przejścia, na których dziś są mniejsze kolejki za miesiąc czy dwa będą tymi najbardziej obleganymi. Osobiście moim ulubionym samochodowym przejściem granicznym jest to w Korczowej. Jest to najpopularniejsze samochodowe przejście graniczne z Ukrainą. Najmniejsze kolejki są jednak zazwyczaj w Budomierzu i Krościenku. Wyjazd z Polski odbywa się zazwyczaj dużo szybciej niż wjazd, a cała procedura jeśli nie będzie wielkiej kolejki powinna zająć kilkadziesiąt graniczne – strona Polska Kiedy już wybierzemy odpowiednie dla nas przejście graniczne warto wiedzieć jak się na nim zachować, aby nie stracić cennego czasu i nie narazić się na jakieś przykre konsekwencje czy problemy. Po polskiej stronie granicy na większości przejść funkcjonują dwa pasy, jeden z nich i to na nim powinniśmy się ustawić jest przeznaczony dla obywateli Unii Europejskiej oznaczony niebieską flagą z gwiazdkami. Należy tu być uważnym, bo w drugiej dłuższej kolejce przeznaczonej dla Ukraińców często pojawiają się samochody na polskich numerach, którymi jeżdżą nasi wschodni sąsiedzi. Radziłbym więc nie sugerować się tablicami jadącego przed nami przejściu w Korczowej od lutego 2017 roku uruchomiono również dodatkowy pas TaxFree, jeśli nie wywozimy towarów poza granicę Unii Europejskiej i nie chcemy odzyskać podatku VAT oraz nie posiadamy stosownych dokumentów nie powinniśmy się na nim ustawiać (jest wolniejszy od innych pasów).Kiedy już dojedziemy do budek straży granicznej wyjdzie do nas strażnik, któremu powinniśmy przekazać paszporty oraz dowód rejestracyjny samochodu, zostaniemy również prawdopodobnie poproszeni o otworzenie bagażnika i zapytani o cel wyjazdu oraz o to czy nie wywozimy zakazanych rzeczy (gdybyśmy to robili na pewno byśmy przecież powiedzieli!). Następnie strażnik sprawdzi u siebie w budce autentyczność naszych paszportów i jeśli wszystko będzie z nimi okej to za chwilę opuścimy graniczne – strona Ukraińska Procedury po stronie ukraińskiej są już nieco bardziej skomplikowane, ale nie ma raczej powodów do obaw. Na początku, zaraz po wjeździe na ukraińską część zobaczycie żołnierza, przed którym należy się zatrzymać. Zapyta on o liczbę osób jadących w samochodzie, a następnie wpisze ją na kartkę na której zapisany będzie również wasz numer rejestracyjny. Od tego momentu karteczka ta powinna stać się dla was bardzo ważna i nie powinniście jej zgubić, bo to bardzo skomplikowałoby waszą Następnie należy dojechać do części gdzie będą odbywać się dalsze procedury związane z wjazdem na Ukrainę. Części tej raczej nie da się przegapić, jest ona zadaszona a w jej pobliżu znajdują się podobne do tych po polskiej stronie budki, tym razem jednak opisane cyrylicą. Podejdzie wtedy do nas ukraiński strażnik graniczny, który zada kilka pytań i zobaczy na bagaże (czasem może być bardziej wnikliwy i trochę w nich pogrzebać), a następnie przybije pieczątkę na karteczce, którą otrzymaliśmy przy wjeździe. Następnie wszyscy powinni udać się do budki kontroli paszportowej (ПАСПОРТНИЙ КОНТРОЛЬ), oprócz paszportów należy dać również dowód rejestracyjny, zieloną kartę oraz karteczkę na której zbierzemy dodatkową pieczątkę, na tym etapie również mogą pojawić się różne pytania, z odpowiedzią na które raczej nie będziemy mieć żadnych problemów (no chyba, że podróżujemy na lewych papierach ze zmienioną tożsamością ;)). Po przejściu tej procedury udajemy się do budki kontroli celnej (МИТНИЙ КОНТРОЛЬ), gdzie znów musimy pokazać paszporty, dowód rejestracyjny oraz karteczkę na której dostaniemy ostatnią wymaganą pieczątkę. Mytnik (czyli celnik) może zapytać nas o podobne rzeczy co poprzedni funkcjonariusze, więc nawet w przypadku lewych papierów będziemy już dobrze wiedzieć co mamy odpowiadać 😉 Kiedy uda nam się zgromadzić wszystkie pieczątki możemy powoli wyjeżdżać z przejścia granicznego, na którego końcu będzie znajdował się żołnierz któremu będziemy musieli wręczyć cała procedura wygląda mniej więcej tak:Podjedź do żołnierza – weź karteczkęPodjedź do strefy budek – przejdź kontrolę, dostań pieczątkęPodejdź do kontroli paszportowej (ПАСПОРТНИЙ КОНТРОЛЬ) – daj paszporty, dowód rejestracyjny, zieloną kartę, dostań pieczątkęPodejdź do kontroli celnej (МИТНИЙ КОНТРОЛЬ) – daj paszporty, dowód rejestracyjny, zieloną kartę, dostań pieczątkęWyjedź z przejścia, na końcu stoi żołnierz – daj mu karteczkęJesteś na Ukrainie!Tak wygląda karteczka już ze wszystkimi potrzebnymi wybierający się samochodem na Ukrainę, nie powinni być zdziwieni że procedury po ukraińskiej stronie trwają zdecydowanie dłużej niż po stronie Polskiej. Jesteśmy trzykrotnie pytani o jakieś błahe rzeczy (czy ktoś przekraczający granicę z narkotykami, bronią i na lewych papierach wpadł kiedyś na pytaniu „czy wieziesz narkotyki?”, „jaki jest cel podróży”, „ile masz lat?” ?), ponadto dwukrotnie dane nasze oraz samochodu są wprowadzane do komputera. Niech nie zdziwi nas również kiedy któryś z urzędników sobie gdzieś pójdzie z niewiadomego powodu i wstrzyma całą procedurę o kilkanaście lub kilkadziesiąt minut. Z moich doświadczeń wynika też, że ukraińscy strażnicy graniczni są dość nieprzyjemni, podczas gdy ich odpowiednicy po polskiej stronie są nawet mili. Fakt, ten może być spowodowany narodowością przekraczającego granicę (może nasi strażnicy są niemili dla obcokrajowców, a Polaków traktują szczególnie) lub nadmiernym poczuciem władzy i ważności, które w państwach byłego bloku wschodniego jest utożsamiane z Przekraczanie granicy wracając odbywa się w podobny sposób ale w nieco odwróconej kolejności 😉 Warto wspomnieć również, że wyjeżdżając z Ukrainy możemy spotkać się z długimi kolejkami, w których stoi się czasem kilka godzin. Funkcjonują dwa pasy, „czerwony” i „zielony”. Na zielonym pasie mogą ustawiać się tylko samochody osobowe, w których nie są przewożone towary do oclenia. „Czerwony” jest natomiast zarezerwowany dla samochodów ciężarowych oraz osobówek, które chcą zadeklarować coś do oclenia (można również zadeklarować nic 😉 ) Kolejka na „czerwonym” ze względu na bardziej wnikliwą kontrolę idzie zdecydowanie wolniej, czasem jednak wybór tego pasa może okazać się szybszym rozwiązaniem, nie ma jednak można przewieźć przez granicę z Ukrainą?Ukraina ze względu na niższe niż w Polsce ceny jest dobrym miejscem do zrobienia zakupów. Jadąc samochodem na Ukrainę, u naszych wschodnich sąsiadów opłaca się kupić alkohol, wyroby tytoniowe i produkty spożywcze. Przewożąc je przez granicę należy jednak pamiętać, aby nie przekroczyć limitów. Oczywiście możemy przywieźć więcej alkoholu czy papierosów, ale będzie się to wiązało z opłatami takimi jak cło i akcyza, które spowodują, że zakup taki z ekonomicznego punktu widzenia nie będzie miał sensu. Nasuwa się więc pytanie, ile alkoholu i papierosów można przywieźć z Ukrainy?Z Ukrainy jedna dorosła osoba może wywieźć do Polski bez płacenia cła oraz akcyzy:16 litrów piwa i 4 litry wina niemusującego oraz 1 litr alkoholu wysokoprocentowego (>22%) lub 2 litry alkoholu do 22% (np. wina wzmacniane lub wina musujące)40 sztuk papierosów lub 10 cygar lub 50 gram tytoniuartykuły spożywcze o łącznej wartości do 200 euro przy jednoczesnym zachowaniu limitu 2 kg na jeden artykuł (lub jedno opakowanie jeśli jest większe niż 2 kg)Należy zwrócić szczególną oraz pamiętać, że niektóre wyroby (skóry dzikich kotów, niektóre produkty spożywcze) nie mogą być wywożone z Ukrainy lub wwożone na teren Unii Europejskiej. Jeśli planujemy przewóz czegoś niestandardowego warto to alkoholem warto również z Ukrainy przywieźć niektóre artykuły spożywcze ze szczególnym uwzględnieniem słodyczy. O tym co naszym zdaniem warto przywieźć z wycieczki na Ukrainę możecie przeczytać w artykule Co kupić na Ukrainie?Czy warto jechać samochodem na Ukrainę?Odpowiedź na to pytanie nie jest łatwa. Z pewnością dużo zależy od tego gdzie chcemy się dokładnie dostać i w ile osób. Jeśli chcemy odwiedzić kilka miejsc lub mamy większą grupę osób to na pewno wygodniej będzie pojechać własnym samochodem na Ukrainę. Jeśli natomiast naszym celem jest tylko jedno miasto (np. Kijów), które jest stosunkowo daleko od granicy warto rozważyć zrezygnowanie z samochodu na rzecz innych środków komunikacji. Na Ukrainie stan niektórych dróg jest bardzo zły, choć np. droga z od granicy w Korczowej do Lwowa jest bardzo dobra. W przypadku niektórych dróg jeśli nie dysponujemy SUVem lub innym samochodem posiadającym wysokie zawieszenie będziemy zmuszeni poruszać się jednak bardzo Ukrainie drogi w podobnym stanie wcale nie są rzadkością. Ta przedstawiona na zdjęciu znajduje się w Czerniowcach, w podobnym stanie znajduje się od około 10 Komentarzy Od kilku dni słyszę, że w związku z konfliktem politycznym z polskim rządem Ukraińcy wprowadzili przepisy mające uderzyć w handel z Polską. Te opinie skłoniły mnie do tego by napisać kilka zdań. Czytając media polskie i ukraińskie widać podział na zwolenników i przeciwników wprowadzonych regulacji prawnych bez względu na to, po której stronie granicy zamieszkują. Chciałbym tu powstrzymać się od oceny, a skoncentrować się na rzetelnym przedstawieniu faktów i stanowisk prezentowanych przez różne zainteresowane Ćwiczenia polsko-ukraińskiej kontroli na przejściu granicznym w Dorohusku / fot. Wojciech Pacewicz / źródło: PAPZgodnie z przyjętymi przez parlament ukraiński zmianami Kodeksu Podatkowego Ukrainy, aby zapewnić równowagę przychodów państwa w 2018 roku z dniem 1 stycznia 2018 wprowadzono zmiany w zakresie bezcłowego przywozu towarów w bagażu podręcznym lub towarzyszącym. Dotychczasowy limit 500 EUR i wagę do 50 kg ograniczono wobec osób, które przebywały poza Ukrainą ponad 24 godziny i nie więcej niż jeden raz w ciągu 72 godzin. W przypadku podróży drogą lotniczą limit wynosi 1000 EUR. W przypadku częstszego wjazdu, bez podatku można wwieźć towary o wartości tylko 50 EUR. Do tej pory towary wolne od podatku o wartości do 500 EUR i wadze 50 kg mógł przenieść lub przewieźć każdy bez określenia jakiegokolwiek limitu pobytu za granicą Ukrainy wprowadził również ograniczenia dla bezpodatkowego wwozu towarów przesyłanych przez międzynarodowych operatorów pocztowych i innych przewoźników przesyłających międzynarodowe przesyłki ekspresowe. Teraz jedna osoba może importować bez obciążeń podatkowych maksymalnie trzy przesyłki w miesiącu do wartości 150 EUR. Natomiast począwszy od czwartej każda, zostanie opodatkowana podatkiem PeDeWe (odpowiednik naszego podatku VAT) i pocztowi skierowali petycję do Prezydenta Ukrainy wskazując na możliwość wystąpienia zjawiska kierowania przesyłek na osoby trzecie za pośrednictwem nieformalnych kanałów. Studenci i przedsiębiorcy prowadzący firmy, a zmuszeni do częstego przekraczania granicy wskazują na to, że zmiana przepisów zakończy wielogodzinne kolejki na granicach i pozwoli w sposób przewidywalny planować czas przejazdu. Jednak należy wspomnieć również, że w mediach ukraińskich prezentowane jest stanowisko odmienne. Akcentowane jest, że wraz z wprowadzeniem limitów czasowych wprowadzono zmiany w zasadach odprawy granicznej. Do końca 2017 roku w przypadku osób poruszających się samochodami odprawie paszportowej podlegali wszyscy jadący danym samochodem zaś odprawie celnej tylko kierowca pojazdu. Od 1 stycznia 2018 odprawie paszportowej, a następnie celnej podlegać będą wszystkie osoby poruszające się danym samochodem. Zwiększenie ilości osób odprawianych na odprawie celnej i przestarzałe oprogramowanie służb celnych, może przysparzać wielu problemów. Lawinowy wzrost informacji umieszczanych w systemie znacząco spowolni jednostkową odprawę, co wcale nie musi zmniejszyć terenów przygranicznych ze strony polskiej i ukraińskiej wskazują, iż wchodzące przepisy zmniejszą znacząco handel przygraniczny. Słychać głosy obaw o spadek sprzedaży w tym obszarze, z czego utrzymują się całe rodziny po obu stronach granicy. Faktycznie w ostatnich dniach granica opustoszała, takiej sytuacji nie było od niepamiętnych czasów. W akcie dezaprobaty i ze względu na konieczność zwrócenia uwagi na problem mieszkańcy przygranicznych miejscowości zorganizowali blokadę dróg prowadzących do przejść granicznych: Rawa-Ruska – Hrebenne, Krakowiec – Korczowa oraz Szeginie – Medyka, oraz zapowiadają pokaże czy obawy są ZarząduPrezes Zarządu Fundacji IUSTUS, Partner zarządzający / Prezes zarządu Kancelarii Prawnej TYWONIUK & PARTNERS – prawnik, specjalista z zakresu prawa obrotu gospodarczego, w szczególności przekształcenia podmiotów prawa handlowego, procesów naprawczych, restrukturyzacyjnych oraz przygotowania i sprzedaży spółek handlowych oraz windykacji należności. W 2015 roku wyróżniony przez Bank Światowy dyplomem uznania od za wkład w rozwój przedsiębiorczości w Polsce. Jako doktorant Wydziału Prawa Uniwersytetu SWPS prowadzi badania naukowe nad zagadnieniami prawa obrotu gospodarczego. Absolwent Wydziału Prawa Uniwersytetu SWPS w Warszawie gdzie ukończył studia jednolite, kierunek – Prawo. Ukończył studia podyplomowe – Prawo gospodarcze na Katedrze Prawa Cywilnego i Gospodarczego wydziału Finansów Uniwersytetu Ekonomicznego w Krakowie. Uzyskał tytuł magistra zarządzania realizując specjalność Rachunkowość w Zarządzaniu finansami Przedsiębiorstw na Wydziale Zarządzania Politechniki Rzeszowskiej, oraz tytuł licencjata Europeistyki na Wydziale Administracji Wyższej Szkoły Informatyki i Zarządzania w Rzeszowie. Ukończył studia pierwszego stopnia Współczesne Stosunki Międzynarodowe na Wydziale Nauk Politycznych Wyższej Szkoły Humanistycznej w Pułtusku. Od 1998 roku zajmuje się doradztwem w obszarze prawa obrotu gospodarczego, realizując przekształcenia podmiotów prawa handlowego, procesów naprawczych, restrukturyzacyjnych oraz przygotowania i sprzedaży spółek handlowych. Wykładowca przedmiotów z zakresu prawa gospodarczego. Prokurent grupy kapitałowej Optimum Consulting Group Sp. z Dodatkowo od 2012 zajmuje się problematyką prawną szeroko rozumianej ekonomii społecznej. Pełni funkcje doradcze na rzecz podmiotów ekonomii społecznej jest doradcą OWES i Lustratorem spółdzielni. Od 2014 roku wiceprzewodniczący Rady Nadzorczej Ogólnopolskiego Związku Rewizyjnego Spółdzielni Socjalnych w Warszawie. Autor szeregu prawniczych publikacji w obszarze prawa obrotu gospodarczego, spółek kapitałowych oraz spółdzielni socjalnych. Uczestnik i prelegent wielu konferencji naukowych krajowych i międzynarodowych. Lwów Wiceminister spraw zagranicznych Paweł Jabłoński we Lwowie uczestniczył w przekazaniu ukraińskim szpitalom 25 nowych ambulansów Wiceminister spraw zagranicznych Paweł Jabłoński we Lwowie uczestniczył w przekazaniu ukraińskim szpitalom 25 nowych ambulansów zakupionych w ramach projektu realizowanego przez Fundację Solidarności Międzynarodowej i Bank Gospodarstwa Krajowego. W ceremonii wręczenia kluczy do pojazdów, zakupionych ze środków UE, udział wzięli Eliza Dzwonkiewicz, Konsul Generalny RP we Lwowie, Maksym Kozycki, szef Lwowskiej Wojskowej Administracji Obwodowej, Maciej Popowski, dyrektor generalny ds. europejskiej polityki sąsiedztwa i negocjacji rozszerzeniowych w Komisji Europejskiej, Beata Daszyńska-Muzyczka, Prezes BGK oraz Rafał Dzięciołowski, Prezes FSM. Przekazanie pojazdów i sprzętu odbyło się na placu przed Lwowską Obwodową Administracją Wojskową.