Podjazd do garażu: 176 wykonawców w Zielonej Górze - sprawnie, wygodnie, lokalnie! Dodaj zapytanie i szybko nawiąż kontakt. 101 opinii klientów! Zwykle na podjazd stosowany jest bruk kamienny (tu prym wiedzie kostka granitowa) oraz betonowy. Czasami jest wykorzystywany klinkier brukowy lub żwir, czyli te same surowce, z których są układane ścieżki wokół domu. O ile jednak nawierzchnie przeznaczone dla ruchu pieszego są utwardzane elementami grubości 4 cm, o tyle te poddane Planuje zrobić sobie chodnik z kamienia naturalnego - piaskowiec, płyty o grubości 4 - 6 cm. Planuje to zrobić tak: 1. wykopać rów o szerokości chodnika i głębokości 35 cm 2. podbudowa 20 cm - resztki gruzu betonowego + kruszywo łamane (nie wiem jak się nazywa - żółty kamień, kliniec łamany) - wszystko zagęszczane ubijarką Podjazd do garażu chcę wyłożyć kostką granitową. Podłoże mam gliniaste, więc planuję podjazd zrobić porządnie - i tak patrząc. od spodu: 1. geowłóknina, 2. podbudowa z tłucznia W hipermarketach i składach budowlanych jest bogata oferta gotowych elementów ogrodzeniowych, z których wiele wyróżnia się nie tylko dobrą jakością i trwałością, ale i estetycznym wyglądem. Wykonanie z nich Czytaj więcej. Wokół domu | Ogrodzenia, bramy, podjazdy i ścieżki. Dzień dobry! Wykonuję usługi z zakresu Podjazd do garażu i z przyjemnością zrealizuję Twoje zlecenie. Mam dużą wiedzę i rzetelnie podchodzę do każdej pracy. Potrzebujesz wiarygodnego wykonawcy złóż zapytanie bezpośrednio na moim profilu. Płyta ażurowa to charakterystyczna kostka brukowa z geometrycznymi otworami, których sieje się trawę lub układa kruszywo. Dzięki takiej konstrukcji do wnętrza może w łatwy sposób dostać się woda opadowa, a następnie wsiąknąć w ziemię, aby nawilżyć jej wnętrze i umożliwić wzrost roślin. Już po kilku miesiącach od Podjazd do garażu: 10 wykonawców w Sejnach - sprawnie, wygodnie, lokalnie! Dodaj zapytanie i szybko nawiąż kontakt. 10 opinii klientów! Podjazd do garażu: 12 wykonawców w Piastowie - sprawnie, wygodnie, lokalnie! Dodaj zapytanie i szybko nawiąż kontakt. 10 opinii klientów! - Wykonanie wyrównania powierzchni (najlepiej mini koparką) pod podjazd 100m² (cała powierzchnia na zdjęciach) - Ułożenie obrzeży 11mb - Rozprowadzenie, wyrównanie i zagęszczenie żwiru/drobnego kamienia na całej powierzchni podjazdu NIE KOSTKI Dostarczam materiały (obrzeża, suchy beton, żwir) nie posiadam sprzętu do pracy OpWDyfJ. Jak dużo ocen dostępnych jest w kategorii Podjazd do garażu w Busku-Zdroju W kategorii Podjazd do garażu w Busku-Zdroju dostępnych jest 10 opinii, które wykonawcy zdobyli od swoich dotychczasowych klientów. Średnia wszystkich ocen w tej kategorii wynosi Na co zwrócić uwagę, wybierając wykonawcę w kategorii Podjazd do garażu? Jest kilka kryteriów, które warto rozważyć, by znaleźć rzetelnego i dobrego wykonawcę w kategorii Podjazd do garażu. Przede wszystkim zwróć uwagę, czy w bezpośrednim kontakcie zachowuje się profesjonalnie, dotrzymuje terminów i udziela jasnych odpowiedzi na Twoje wątpliwości. Warto również przejrzeć jego opinie na profilu, by dowiedzieć się, jak został oceniony przez swoich wcześniejszych klientów. Ile kosztują usługi w kategorii Podjazd do garażu w Busku-Zdroju? To, ile zapłacisz za realizację zlecenia w kategorii Podjazd do garażu zależy od zakresu prac, terminu oraz cennika wybranego specjalisty. Możesz w tej kwestii skontaktować się z wykonawcą, który przysłał Ci swoją wizytówkę bądź sprawdzić, czy w opisie jego profilu znajduje się udostępniony cennik. Ile muszę czekać odpowiedź od wykonawcy? Wykonawcy mają 24 godziny, by odpowiedzieć na Twoje zapytanie. Przeciętny czas otrzymania pierwszej oferty w kategorii Podjazd do garażu to 30 min. W jaki sposób mogę kontaktować się z wykonawcą? Ze specjalistą możesz skontaktować się na dwa sposoby. Jeśli preferujesz rozmowę telefoniczną, możesz od razu zadzwonić na numer podany w wizytówce. Istnieje także możliwość napisania wiadomości na czacie lub skorzystania z tzw. szybkich odpowiedzi. Pamiętaj, że jeśli wybierzesz opcję „Tym razem nie zdecyduję się na współpracę”, to nie będziesz mieć już możliwości na kontakt ze specjalistą. Przed garażem planuję szeroki podjazd z płyt kamiennych. Nie chciałbym jednak, by szara nawierzchnia odcinała się zbytnio od zieleni ogrodu, dlatego postanowiłem płyty porozsuwać, a w szczelinach posadzić rośliny. Jakie gatunki nadają się do tego i czy to w ogóle dobry pomysł? Antoni Zawadzki, Zielona Góra1. Czy pomiędzy elementami utwardzonego podjazdu można posadzić rośliny?2. Jak przygotować podłoże pod nawierzchnię z zielonymi fugami?3. Co zrobić, by rośliny dobrze rosły w szczelinach pomiędzy płytami lub kostką?1. Wystarczy gleba i trochę wilgoci Jeśli spoin między elementami utwardzonej nawierzchni nie wypełnimy zaprawą cementową, na pewno z czasem pojawią się w nich rośliny. Wyrosną z nasion, które przywieje na posesję wiatr, lub tych, które są w gruncie. Skoro spoiny i tak zostaną zasiedlone, może warto samodzielnie zdecydować, co i gdzie wyrośnie. Zwłaszcza że nie jest to ani kosztowne, ani skomplikowane. Nie należy się obawiać, że wypełnienie szczelin roślinami będzie wiązało się z ograniczeniami w korzystaniu z podjazdu. Żadna nawierzchnia nie jest przecież w każdym miejscu w równym stopniu deptana lub obciążona przez koła pojazdów. Jeśli dobierze się gatunki roślin odpowiednio do obciążenia ruchem pieszym i kołowym, monolityczny jednobarwny podjazd może zamienić się w efektowną mozaikę. Rośliny na zielone fugi Tolerujące deptanie:acena drobnolistnaAcaena microphyllafiołek wonnyViola odoratagoździcznik skalnicowyPetrohagia saxifragakarmnik ościstySagina subulatapłomyk szydlastyPhlox subulatarozchodnik ostrySedum acrerumian szlachetnyChamaemelum nobiletojeść rozesłanaLysimachia numelaria Na miejsca rzadko deptane:dębik ośmiopłatkowyDryas octopetalakostrzewa siwaFestuca glaucamacierzankaThymus krzewiasty 'Goldteppich'Potentilla fruticosa 'Goldteppich'rogownica BibersteinaCerastium bibersteinirojnikiSempervivum skalnaAlyssum saxatilezawciąg nadmorskiArmeria maritima2. Wykonanie nawierzchni Podłoże pod nawierzchnię, w której szczeliny będą wypełnione roślinami, przygotowuje się w taki sam sposób jak pod podjazd w całości z kostki czy kamienia. Warto jednak zrobić to szczególnie starannie. Podłoże pod utwardzonym podjazdem musi być stabilne - by nie dochodziło do wysadzin mrozowych, oraz przepuszczalne - by gleba ze spoin nie została spłukana powierzchniowo przez silny deszcz, a korzenie roślin w szczelinach nie były zalewane wodą. Na nawierzchnię z roślinnymi spoinami najlepiej nadają się płyty lub kamienie o nieregularnym kształcie, ale można też zastosować kostkę brukową lub foremne płyty. Trzeba je tylko układać z odstępami odpowiedniej szerokości (przynajmniej 1 cm w nawierzchni z kostki i 2 cm - z płyt). Każdy z elementów umieszczamy w przygotowanym wykopie, a następnie dobijamy młotkiem Gleba i rośliny Szczeliny między płytami wypełniamy kompostem wymieszanym z piaskiem (1:1). Potem wysiewamy nasiona, przysypujemy je cienką warstwą kompostu i delikatnie ubijamy. Rośliny można też sadzić - korzenie umieszczamy w skrzyżowaniach szczelin, pomagając sobie tępą częścią noża lub śledziem do namiotu. Przez pierwsze dni po siewie lub sadzeniu należy wszystko starannie podlewać. Później, jeśli nie ma długotrwałej suszy, wystarczy woda z opadów. Aby rośliny dobrze się prezentowały, trzeba jeszcze pamiętać o nawożeniu (najłatwiej stosować nawozy w płynie), usuwaniu chwastów oraz pędów rozrastających się w niepożądanym kierunku. Podjazd z kruszywa doskonale pasuje do domów w nowoczesnym stylu. Jego barwę można dobrać do koloru elewacji Tani podjazd do garażu można zrobić z kruszywa. Podjazd ze żwiru buduje się szybko i sprawdza się on w każdym otoczeniu, dobrze wtapia się w ogrodową przestrzeń i podkreśla urodę roślin. Jak zrobić tani podjazd do garażu? Z czego zbudować podjazd żwirowy? Nawierzchnia żwirowa jest uniwersalna. Równie dobrze wygląda w naturalnym otwartym krajobrazie, jak i w miastach. Sprawdza się wokół tradycyjnych domów i ultranowoczesnej architektury. Wbrew obiegowym opiniom tani podjazd z kruszywa jest trwały, jednak pod warunkiem, że zostanie właściwie wykonany. Ponadto podjazd żwirowy jest przepuszczalna dla wody, dzięki czemu deszczówka nie marnuje się, spływając na przykład do kanalizacji, ale zostaje w ogrodzie. Z czego podjazd przed domem? Tani podjazd do garażu – z czego zrobić Do budowy podjazdu do garażu ze żwiru nadają się kruszywa o nieregularnych i ostrych krawędziach, które dobrze się klinują i zagęszczają, co sprawia, że nawierzchnia jest trwała. Do zrobienia podjazdu można wykorzystać kruszywa łamane: tłuczeń (materiał frakcji 31-63 mm), kliniec (frakcja 4-31 mm), grys (kruszywo łamane posortowane na frakcje 2-8, 8-16, 16-22 mm) miał kamienny (0-5 mm) Wykorzystywany jest także żwir, z wyjątkiem rzecznego (żwir rzeczny ma zaokrąglone ziarna, łatwo się przemieszcza w czasie eksploatacji i zrobiona z niego nawierzchnia jest mało stabilna). Na podjazdy żwirowe najczęściej stosowane są kruszywa granitowe, porfirowe, bazaltowe, a także sjenitowe oraz wapienne. Przeczytaj także: Kratka trawnikowa: czy warto ją zastosować? Rodzaje kratek i sposób montażu Autor: GettyImages Ściezki ze żwiru zazwyczaj są obrzeżone Jeżeli wybiera się na podjazd do garażu kruszywo wapienne, należy zwrócić uwagę na jego trwałość, ponieważ może być ona różna - zależnie od tego, z jakiego złoża pochodzi żwir. Na podjazdy z kruszywa najlepsze są dolomity i wapienie dewońskie (wytrzymałe na warunki atmosferyczne, nie niszczeją z upływem czasu). Natomiast nie nadają się skały wapienne płytkomorskie oraz wapienie margliste (z czasem się lasują, tworząc podłoże, które z czasem zarasta roślinami). Przeczytaj także: Bruk klinkierowy - kolory i wzory >>> Zasada układania nawierzchni żwirowej jest taka, że na spodzie umieszcza się warstwę kruszywa o największym uziarnieniu (czyli tłuczeń), a im bliżej powierzchni, tym drobniejsze. Kruszywo musi być bardzo dobrze ubite, bo im kamyki będą lepiej upakowane i zaklinowane, tym trwalsza będzie nawierzchnia. Jej grubość zależy od zastosowania i obciążenia – podjazd czy miejsce parkingowe powinny mieć grubość 35-40 cm, a tam, gdzie przewidziany jest ruch pieszy, wystarczy grubość kruszywa nie większa niż 10-20 cm (na glebach wysadzinowych warstwy muszą być grubsze). Tani podjazd żwirowy – cena kruszywa Koszt wykonania podjazdu z kruszywa zależy przede wszystkim od ceny surowca (już od 45 zł w przeliczeniu na 1 m² podjazdu). Niebagatelne znaczenie ma jednak także opłata za transport – im bliżej jest kopalnia, tym mniej będzie kosztowała nawierzchnia żwirowa. Poniżej podajemy ceny najpopularniejszych kruszyw na podjazd (ceny – bez kosztów transportu): kliniec i tłuczeń granitowy oraz dolomitowy 45-90 [zł/t] kliniec i tłuczeń porfirowy 40-50 [zł/t] grys granitowy 50-180 [zł/t] grys dolomitowy 50-300 [zł/t] grys bazaltowy 150-220 [zł/t] grys serpentynitowy 200-230 [zł/t] grys porfirowy 65-150 [zł/t] Autor: Podjazd żwirowy można wzmocnić kratką z tworzywa. Układa się ją na podbudowie z kruszywa i wypełnia żwirem. W takiej nawierzchni nie powstają koleiny Podjazd ze żwiru – jak zrobić krok po kroku Podjazd ze żwiru - robimy wykop Koryto podjazdu żwirowego powinno mieć głębokość około 40 cm. Należy je tak ukształtować, żeby powstały spadki poprzeczne – mniej więcej 4% w każdą stronę od osi drogi (nawierzchnia powinna mieć profil wypukły). To zapewni właściwe odwodnienie podjazdu z kruszywa, zapobiegnie jego rozmiękaniu i powstawaniu kolein. Po wyrównaniu wykopu jego dno ubija się zagęszczarką. Osadzamy krawężnik Można go zrobić z gotowych kształtek betonowych albo kamieni. Stabilizuje się go betonem. Podjazd ze żwiru - układamy geowłókninę Nie jest konieczna, ale warto ją zastosować, bo zapobiegnie mieszaniu się warstw nawierzchni żwirowej z gruntem rodzimym. Płaty tkaniny układa się na 10-15-centymetrową zakładkę. Podjazd ze żwiru - rozkładamy kruszywo Żwirowy podjazd dla samochodów musi wytrzymać spore obciążenie, dlatego powinien się składać z trzech lub czterech warstw kruszywa różniącego się frakcją. Na dnie układa się tłuczeń, a na nim kolejno kruszywa o coraz mniejszym uziarnieniu. Jako warstwę wykończeniową nawierzchni żwirowej stosuje się drobny grys bądź żwir frakcji 2-8 mm. Można też użyć miału kamiennego, który bardzo dobrze wypełnia przestrzenie między większymi elementami. Po ułożeniu każdej warstwy kruszywa nawierzchnię ze żwiru ubija się zagęszczarką. Sprawdź też: jak czyścić kostkę brukową >>> Autor: Andrzej Szandomirski, projekt: Paweł Suliga Żwir w przeciwieństwie do bruku chłonie wodę, dzięki czemu pozostaje ona na działce. Warto go stosować, gdy na małej posesji potrzebny jest duży podjazd z kruszywa Tani podjazd do garażu ze żwiru – jak pielęgnować O podjazd do garażu ze żwiru trzeba systematycznie dbać. Pojawiające się chwasty należy regularnie wyrywać. Jeżeli w miejscach przejazdu samochodu powstały niewielkie koleiny, wyrównuje się je grabiami lub dosypuje brakującego żwiru, a następnie solidnie ubija podłoże zagęszczarką bądź wałem. Zanieczyszczenia delikatnie się wygrabia albo usuwa miotłą, dmuchawą lub odkurzaczem ogrodowym. Autor: Tomasz Zakrzewski, projekt: Bartłomiej Pochopień i Sonia Łysek Podjazd żwirowy jest niezastąpiony wokół letnich domów, ponieważ świetnie wygląda w naturalnym krajobrazie. W takim podjeździe nietrudno umieścić rabatę roślinną Podjazd do garażu przez cały rok jest narażony na działanie niekorzystnych warunków atmosferycznych oraz znacznych obciążeń. Co zrobić, by wygodnie się z niego korzystało i spełniał swoją funkcję przez wiele lat? Przed rozpoczęciem robót dobrze jest zatroszczyć się o sporządzenie projektu, który można zamówić u architekta lub w jednej z wielu firm oferujących materiały na nawierzchnię. Jeśli jesteśmy w trakcie budowy domu, to być może w projekcie budowlanym znajdują się stosowne rozwiązania. Jeśli podjazd ma być wykonany przy istniejącym budynku, warto sprawdzić, czy przed przystąpieniem do robót nie trzeba dopełnić jakichś formalności w urzędzie. Samo utwardzenie gruntu na działce budowlanej nie wymaga uzyskania ani pozwolenia na budowę, ani zgłoszenia. Jednak jeśli wykonanie podjazdu do garażu wiąże się z koniecznością wykonania zjazdu z drogi publicznej, to trzeba pamiętać, że budowa zjazdu wymaga dopełnienia odpowiednich formalności. Dobrze jeśli w projekcie budowlanym zostaną zawarte rozwiązania dotyczące podjazdu do garażu Odprowadzenie wód opadowych Jedną z ważniejszych kwestii jest odprowadzenie wód opadowych z podjazdu. Dojazd musi mieć ukształtowany spadek zapewniający spływ wody, która powinna zostać usunięta do sieci kanalizacji deszczowej lub ogólnospławnej. Jeżeli w okolicy nie ma takiej sieci, dopuszczalne jest skierowanie ich na własny nieutwardzony teren lub np. do dołu chłonnego. Ważne jest, by nie kierować wód opadowych na teren sąsiedniej nieruchomości. Jeżeli podjazd ma nachylenie w kierunku budynku, to koniecznie trzeba przed wjazdem do garażu zamontować odwodnienie liniowe. W takiej sytuacji dobrze jest również, chociaż na niewielkim odcinku przed garażem, wykonać spadek „od budynku” i w załamaniu umieścić odwodnienie. Szerokość i warstwy Szerokość drogi dojazdowej do garażu powinna wynosić minimum 3 m. Jest to wartość wymagana przez przepisy, ale równocześnie pozwalająca na wygodne korzystanie z podjazdu. Po zaparkowaniu samochodu na drodze o takiej szerokości, można z niego spokojnie wysiąść i przejść obok auta. Jedną z ważniejszych kwestii podczas budowy podjazdu jest odprowadzenie wód opadowych. Dojazd musi mieć ukształtowany spadek zapewniający spływ wody, która powinna zostać usunięta do sieci kanalizacji deszczowej lub ogólnospławnej. Równie ważną kwestią jest odpowiednie ukształtowanie warstw. Na gruncie rodzimym powinna znaleźć się podbudowa, na niej podsypka i dopiero na tych warstwach nawierzchnia. Podkład można wykonać ze żwiru lub tłucznia, który należy zagęścić. Pełni on funkcję warstwy nośnej lub filtrującej. Jego grubość dostosowuje się do rodzaju gruntu, warunków odwodnienia i przewidywanych obciążeń. Podsypka stanowi warstwę wyrównawczą pod nawierzchnię. Jej grubość musi wynosić minimum 3 cm. Wykonuje się ją najczęściej z piasku. Nawierzchnię podjazdu można ułożyć z betonowych płyt lub kostek brukowych, także ażurowych, z naturalnych kamieni albo wysypać żwirem. Trzeba też zadbać o odpowiednie połączenie nawierzchni z otaczającym terenem. Używa się do tego różnego rodzaju krawężników i obrzeży. Betonowe kostki brukowe Najbardziej popularnym materiałem na nawierzchnie podjazdów przy domach jednorodzinnych są wyroby betonowe. Decydując się na konkretny produkt, trzeba przede wszystkim sprawdzić, Betonowe kostki brukowe nie niszczą się pod wpływem normalnego użytkowania jaka jest jego nasiąkliwość i mrozoodporność. Są to parametry, które decydują o trwałości betonowej kostki brukowej. Im mniejsza nasiąkliwość, tym produkt jest mniej podatny na wchłanianie wody (dopuszczalny poziom to maksymalnie 6%), a tym samym będzie bardziej trwały i lepiej poradzi sobie w warunkach zimowych. Mrozoodporność to odporność na zamrażanie i odmrażanie. Zgodnie z normą może wynosić maksymalnie 1 kg/m². Dobre kostki mają ten parametr znacznie niższy. Dostępne są kostki o powierzchni gładkiej oraz płukanej. Te drugie mają lepszą przyczepność, dzięki temu tworzą antypoślizgową nawierzchnię. Betonowe kostki brukowe nie niszczą się pod wpływem normalnego użytkowania, jednak są sytuacje, kiedy dosyć łatwo można uszkodzić ich strukturę. Mowa tu o intensywnym odśnieżaniu i usuwaniu lodu zimą, za pomocą niewłaściwych narzędzi. Pod wpływem środków odladzających na kostce mogą pojawić się białe wykwity. Żeby temu zapobiec można zastosować specjalną instalację grzewczą, ale o tym w dalszej części tekstu. Kostki z kamieni naturalnych Kostki brukowe wykonane z kamieni naturalnych są bardzo odporne na działanie czynników atmosferycznych, a także na zniszczenia mechaniczne. Niewątpliwą ich zaletą jest unikalny wygląd, możliwy do uzyskania tylko za pomocą naturalnych materiałów: poszczególne produkty różnią się między sobą barwą i kształtem. Podobnie jak kostki betonowe - te kamienne, również dostępne są w różnych kształtach, wielkościach i kolorach. Wadą wyrobów z kamieni naturalnych jest ich cena, która znacznie odbiega od produktów betonowych. Najbardziej popularnymi materiałami na nawierzchnie podjazdów są wyroby betonowe. O ich trwałości decydują parametry związane z nasiąkliwością i mrozoodpornością. Elektryczny system przeciwoblodzeniowy Na podjeździe można zamontować specjalną instalację grzewczą, dzięki temu zimą nie będzie konieczności odśnieżania. Można ją stosować pod nawierzchnią z kostek i płyt kamiennych oraz betonowych. Instalację montuje się przed ułożeniem nawierzchni, gdyż kable grzejne muszą się znaleźć w warstwie podsypki piaskowej. System ogrzewania może być położony na całej powierzchni podjazdu lub tylko pod śladami kół samochodu. Jest to wygodne rozwiązanie, ale niestety dosyć drogie. Dodatkowo - w przypadku podjazdów o znacznym nachyleniu, trzeba wykonać specjalny kanał odprowadzający wodę ze stopionego śniegu lub lodu. Na podjeździe można zamontować specjalną instalację grzewczą, dzięki czemu zimą nie będzie konieczności odśnieżania Różnorodność materiałów na nawierzchnię Na rynku dostępnych jest wiele różnych materiałów doskonale nadających się do zastosowania jako nawierzchnia podjazdu do garażu. Znajdziemy wyroby betonowe, z kamienia naturalnego oraz imitujące kamień. Te ostatnie mają pozornie nierówne kształty i niejednolite wybarwienie, by jak najbardziej przypominać materiał naturalny. Można też zdecydować się na wysypanie podjazdu kruszywem. Będzie to rozwiązanie z pewnością najtańsze. Najbardziej popularne i najłatwiejsze do ułożenia są produkty o niewielkich wymiarach w postaci kostek betonowych. Dostępne są jednak także większe - w formie płyt pełnych lub ażurowych. Te ostatnie można w środku wysiać trawą lub wysypać żwirem. Do poszczególnych wyrobów często są dostępne w komplecie elementy brzegowe. Istnieje możliwość wyboru spośród wielu kolorów i kształtów, które można układać w różne wzory. Można stworzyć podjazd jednobarwny lub w wielobarwne wzory. Bez problemu można znaleźć materiały, które będą doskonale pasować zarówno do otoczenia, jak i stylu i kolorystyki budynku. Proponowane dla Ciebie